A特性；

主に可聴音（人に聞こえる音）を評価するのに使っています。
一般に人が聞くことのできる音の周波数範囲は20Hz-20000Hzとされています。
機械で騒音を測定する場合は、人間に聞こえない周波数範囲の音まで計測することが出来ますが、音圧が同じでも周波数によって大きさ感が異なるため、大きさ感が同じになるように補正したものです。
A特性は”人間の聴覚の感度補正”といえます。
周波数が低いほど感度が鈍いことになります。

G特性；

低周波音の中でも超低周波音領域（1～20Hz）の聞こえにくい音について、音圧が同じでも周波数によって感じ方が異なるため、感じ方が同じになるように補正したものです。
G特性は”人間の体感の感度補正”といえます。

F特性；

A特性、G特性のような感度補正をしていない原音のことです。（平坦特性）

1/3オクターブ分析；

音は周波数によって聴覚に対する作用や伝搬性状が異なるため、各周波数別に音圧レベルを調査する必要があります。音（騒音）に含まれる周波数成分を調べることを周波数分析といい、1オクターブ※1を3分割した1/3オクターブ幅で調べることを1/3オクターブ分析といいます。

※1

オクターブとは、例えばドの音から次の上のドの音との関係のように周波数比が 2 倍となる音程を意味しています。また、オクターブバンドとは、ある周波数を中心にして上限と下限の周波数比が 1 オクターブとなる周波数の帯域（バンド）のことで、の中心の周波数をオクターブバンド中心周波数と呼んでいます。また、オクターブバンドを 1/3 に分割したものを、1/3 オクターブバンドといいます。 下図のように、音楽の平均率音程とは、1 オクターブを定比的に 12 等分した音程で、1/12 オクターブバンドとなっています。

Ｌ50 ；

不規則かつ大幅に変動する騒音のうち、発生時間のｘ％を占める騒音レベルが、ｘ％時間率騒音レベルであり、量記号はＬｘ、単位はデシベル、単位記号はdBを用いています。
これを、例えば、「騒音の発生時間をＴ分」とした場合、（Ｔ×ｘ/100）分間が、「騒音レベルＬｘ以上」、 （Ｔ－Ｔ×ｘ/100）分間が「騒音レベルＬｘ以下」であることを意味しています。
騒音の発生時間の50％を占める騒音レベルを「中央値Ｌ50」、５％を占める騒音レベルＬ5を「90％レンジの上端値」、また、95％を占める騒音レベルＬ95を「90％レンジの下端値」などという。

等価騒音レベル；

LeqまたはLAeqで表します。等価騒音レベルとは、不規則かつ大幅に騒音レベルが変動している場合に測定時間内の騒音レベルのエネルギーを時間平均したものです。
一般に、等価騒音レベルの算出には騒音計の周波数補正回路のA特性を通したレベルが用いられ、これを明記した場合にはLAeqと標記されます。
主に環境基準に係る騒音の評価として用いられます。

身近な音として身の回りにある音（騒音）について分かりやすくまとめた図を下記に示します。
今後、風車の音を理解して頂くための参考としてご覧ください。

下記に、環境省「騒音に係る環境基準」の抜粋を示します。

以下に安岡沖洋上風力の現状の風車配置検討案を説明致します。

当初の計画は、３MWの風車を２０基、最も近い民家から約７６０ｍ離れた位置に建設する予定でしたが、低周波音その他に対する地元の方々の健康被害に関する不安を考慮し、下記計画に修正致しました。

• 安岡沖洋上風力の現状の検討案； ４MW風車　１５基（２列配列）
• 最も近い民家から　約１，５００ｍ　離す計画

★これまでの国内風力施設と比較しても、
生活エリアから十分な距離を確保しています。

苦情が継続している２５件の風車からの距離は、最も遠い１件が１０２０ｍ、４件は７～８００ｍ、残り２０件は７００ｍ未満である。
健康被害問題のある愛知県伊方町、愛知県田原市、豊橋市は、２１０ｍ、３５０ｍ、６８０ｍと風車に近い地点に民家がある。

※この調査は、「騒音・低周波音による健康被害」ではなく、その前段階である「苦情」の有無を調査したものですが、「苦情（継続）」は風車から約１０００ｍ以内で発生しています。

調査位置図

１１地点で調査しました。

各地点での風車騒音の影響

・各地点で測定された暗騒音に対し、距離に応じた風車からの音圧を加えて風車の影響を予測します。

風車騒音に関するこれまでの知見と評価の考え方

平成28年11月　環境省 「風力発電施設から発生する騒音等への対応について」発表

１．調査、検討会で得られた知見
①風車騒音は超低周波音ではなく、通常可聴周波数範囲の騒音の問題
　　（風車騒音の超低周波音領域は、すべて知覚閾値を下回っている）

②一般環境騒音、交通騒音等と風車騒音を比較して、低周波領域の卓越は見られない

２．評価の目安となる値
③残留騒音※からの増加量を５ｄＢに収める
　※残留騒音：一過性の騒音を除いた地域の背景的な騒音で、
　90%時間率騒音レベル（ＬA90）+2dBで代替可

すべての調査地点が残留騒音＋５ｄＢに収まっています。

これまでの調査分析結果より、

• ①環境省のデータ（苦情と風車からの距離）より、苦情が継続している物件で風車から最も遠い距離は１，０２０ｍであり、今回の計画は風車から最も近い民家でも１，５００ｍの距離があります。
• ②各所の暗騒音（もともと存在する騒音）に風車の騒音が加わった場合、騒音の増加分は現況より２ｄBと小さい値になっています。（現況実測値からの増加分）
• ③風力発電施設建設後の残留騒音の増加は１～４ｄBであった、これは環境省から発表された「風力発電施設から発生する騒音等のへの対応について」に記載されている「評価の目安となる値：残留騒音＋５ｄB」に収まっています。（残留騒音からの増加分）
• ★以上、①、②、③の理由により、当社は、風車の可聴音による影響はたいへん小さいと
  考えています。

不明な点、ご質問等ありましたら当ホームページまでご質問頂ければ対応して参ります。
今後とも当計画をご理解の上、ご指導とご協力宜しくお願い致します。

• ※ 参考
• デシベル（騒音）の計算
• Aデシベル（ｄB）とBデシベル（ｄB)の音がある場合、二つの音を合わせた騒音の大きさは次の式
  で求められます。
  騒音の大きさ（ｄB）=１０×ｌｏｇ（１０A/１０＋１０B/１０）
  この時、AとBを合わせた騒音の大きさは、単純な数字の足し算；A＋Bではありません。
  数式の性質上、AとB二つの音（ｄB)の差によって元の音（ｄB）よりいくら増加するか目安が決まってきます。
  以下に合わせた音の増分の目安として表を示します。 　　　　　　　　　　　　　　　

• 

• 【　騒音の距離減衰、計算の根拠　】

• 《　参考ホームページ　》
• 環境省”よくわかる低周波音”パンフレット（PDF）
• 環境省”騒音に係る環境基準について”
• 全国環境研協議会　騒音小委員会”騒音の目安について”（PDF）
• 新エネルギー産業技術総合開発機構”風力発電導入ガイドブック２００８”（ｐ１１５）（PDF）
• 環境省「平成23年度風力発電施設の騒音・低周波音に関する検討調査業務」（PDF）
• 風力発電施設から発生する騒音等への対応について（PDF）